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          兩輪電動車增程器存在的不足

          更新時間:2021-04-25 點擊數:515

            兩輪電動車增程器存在的不足


            理論上說,兩輪電動車增程器和四輪增程車的優勢類似,在一定水平上結合了電瓶車和摩托的優勢,擺脫了其缺陷,可是普及化度極低,我覺得關鍵緣故是:


            1)絕大部分人應用電瓶車日常代步出行,只需留意立即電池充電,里程數是足夠的,不容易想起去買增程器。


            2)增程器價錢很貴,動則過千,有這錢再買一組充電電池搞個雙電也非常合適了,并且充電電池的應用成本費比燒電低多了,干什么要花這錢?


            3)增程器凈重過重、容積很大,代表著跑近路毫無疑問不容易帶,僅有跑長路才帶,放哪兒好呢?坐桶肯定是不行,尾箱也不太可能,只有放腳踏板,短一點的腳踏板還不一定擺得下。即便湊合放下了,兩腳還得伸開,舒適度受到非常大影響。到到達站去做事,增程器不太可能隨身帶吧?只有放車里,也要想辦法鎖在腳踏板上,否則,回家一看沒有了,豈不煩悶?

            我覺得較為理想化的兩輪電動車增程器


            我覺得增程器的定位不應該和油摩比,而應當定位成一種緊急機器設備,因此:


            1)容積不必很大,仿佛帽子一樣小,能夠放到坐桶或尾箱里,方便使用,也不必擔心失竊。應用的情況下如果是冬季,能夠放到坐桶里,噪聲小,還能夠暖臀部,夏季就放到腳踏板上


            2)凈重不必過重,是10公斤之內,那樣不容易給電瓶車產生很大的壓力


            3)輸出功率無需太高,500瓦就可以了,速率無需太快,能適用30碼就可以,終究是有時候應用,要跑這么快干什么?


            4)汽車油箱無需很大,一升足已,假定油耗3升,一升也可以跑30多少公里,緊急足夠,即便不足用,道上還能夠加上呢,100公里之內都能應付。100公里之上呢?坦白說,確實不宜電瓶車,和車輛對比速度比較慢、舒適度差,跑遠途太累了,車輛能跑,人也不肯跑。


            5)價錢不必很貴,是五百元之內,終究用的少,花過多錢不值。


            僅有那樣,才有可能普及化。


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